• การหล่อลื่น การซีล การระบายความร้อน การทำความสะอาดเครื่องยนต์ และการป้องกันการเกิดสนิมของเครื่องยนต์
• การใช้น้ำมันยันม่าร์ของแท้ จะช่วยให้เครื่องยนต์ของท่านทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ!

1. ดึงก้านวัดออก
2. เช็ดน้ำมันออกจากปลายก้านวัดด้วยผ้าขี้ริ้วที่สะอาด
3. ตรวจสอบการปนเปื้อนของน้ำมันเครื่อง และใส่ก้านวัดเข้าไปใหม่
4. หากระดับน้ำมันอยู่ระหว่างระดับขีดจำกัดบนและล่างบนก้านวัด แสดงว่ามีปริมาณเพียงพอ

• เปลี่ยนน้ำมันทุก ๆ 250 ชั่วโมง
• เปลี่ยนน้ำมันหากมีสิ่งปนเปื้อนหรือมีความหนืดต่ำ

• กำลังเครื่องยนต์ลดลง
• อาจเป็นสาเหตุทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกิน และเครื่องยนต์ไม่ทำงาน
• ควันสีขาวจะออกมาจากท่อไอเสียอยู่ตลอด
• ตลับลูกปืนก้านสูบ แหวนลูกสูบหรือเสื้อสูบจะสึกหรอ

• กำจัดสิ่งปนเปื้อนออกจากน้ำมันเครื่องเพื่อช่วยให้น้ำมันสะอาด
• การใช้น้ำมันยันม่าร์ของแท้ จะช่วยให้เครื่องยนต์ของท่านทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ!

ไม่สามารถระบุกำหนดการเปลี่ยนได้จากสภาพภายนอก ดังนั้นจึงควรตรวจสอบระยะการบำรุงรักษาตามกำหนดเสมอ

• เปลี่ยนตัวกรองหลังจากเริ่มใช้งานครั้งแรก 50 ชั่วโมง จากนั้นเปลี่ยนทุกๆ 250 ชั่วโมง หรือ
• เปลี่ยนตัวกรองพร้อมกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

• สิ่งปนเปื้อน (ผงโลหะ) ไม่สามารถกำจัดออกจากน้ำมันเครื่องได้ และผงโลหะจะทำให้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์สึกหรอ
• ในกรณีที่แย่ที่สุดอาจทำให้เครื่องยนต์ติดขัด

• การกำจัดสิ่งปนเปื้อนออกจากเชื้อเพลิง
• การใช้น้ำมันยันม่าร์ของแท้ จะช่วยให้เครื่องยนต์ของท่านทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ!

ไม่สามารถระบุกำหนดการเปลี่ยนได้จากสภาพภายนอก ดังนั้นจึงควรตรวจสอบระยะการบำรุงรักษาตามกำหนดเสมอ

• เปลี่ยนกรองเชื้อเพลิงทุกๆ 250 ชั่วโมง

• เครื่องยนต์จะไม่สามารถสตาร์ทได้อย่างราบรื่น
• กำลังเครื่องยนต์จะตก
• อาจทำให้ปั๊มจ่ายเชื้อเพลิงหรือหัวฉีดเชื้อเพลิงเสียหายได้

• การแยกน้ำออกจากเชื้อเพลิง
• การใช้น้ำมันยันม่าร์ของแท้ จะช่วยให้เครื่องยนต์ของท่านทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ!

• ตรวจสอบว่ามีการสะสมของน้ำหรือสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ หรือไม่
• ตรวจสอบและพิจารณาปริมาณน้ำโดยดูที่แหวนลอย

• ระบายน้ำทิ้งทุกๆ 50 ชั่วโมง
• ทำความสะอาดไส้กรองทุกๆ 100 ชั่วโมง
• เปลี่ยนตัวกรองทุกๆ 250 ชั่วโมง

• กำลังเครื่องยนต์จะตก
• รอบเครื่องยนต์จะไม่เสถียร
• อาจทำให้ปั๊มจ่ายเชื้อเพลิงหรือหัวฉีดเชื้อเพลิงเสียหายได้

• ให้การหล่อลื่น การระบายความร้อน และป้องกันไม่ให้เกิดสนิมภายในระบบเกียร์
• สามารถใช้เป็นน้ำมันไฮดรอลิกสำหรับระบบไฮดรอลิกได้
• การใช้น้ำมันยันม่าร์ของแท้ จะช่วยให้เครื่องยนต์ของท่านทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ!

ช่องตรวจสอบ

1. ตรวจสอบระดับน้ำมันจากช่องตรวจสอบ
2. หากระดับน้ำมันอยู่ระหว่างระดับขีดจำกัดบนและล่าง แสดงว่ามีปริมาณเพียงพอ
3. หากมีปริมาณไม่เพียงพอ ให้เติมน้ำมันจนสามารถเห็นระดับน้ำมันได้จากช่องตรวจสอบ

• เปลี่ยนน้ำมันหลังจากเริ่มใช้งานครั้งแรก 50 ชั่วโมง จากนั้นเปลี่ยนทุกๆ 600 ชั่วโมง
• เปลี่ยนน้ำมันหากมีสิ่งปนเปื้อนหรือมีความหนืดต่ำ

ทำให้ระบบส่งกำลังหรือระบบไฮดรอลิกทำงานผิดปกติ

• ให้การหล่อลื่น การระบายความร้อน และการป้องกันไม่ให้เกิดสนิมภายในเพลาหน้า
• การใช้น้ำมันยันม่าร์ของแท้ จะช่วยให้เครื่องยนต์ของท่านทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ!

1. ดึงก้านวัดออก
2. เช็ดน้ำมันออกจากปลายก้านวัดด้วยผ้าขี้ริ้วที่สะอาด
3. ใส่ก้านวัดเข้าไปใหม่ หากระดับน้ำมันอยู่ระหว่างระดับขีดจำกัดบนและล่างบนก้านวัด แสดงว่ามีปริมาณเพียงพอ

• เปลี่ยนน้ำมันหลังจากเริ่มใช้งานครั้งแรก 50 ชั่วโมง จากนั้นเปลี่ยนทุกๆ 300 ชั่วโมง
• เปลี่ยนน้ำมันหากมีสิ่งปนเปื้อน

ทำให้เกียร์สึกหรอหรือติดขัด เป็นผลให้เกิดความเสียหาย

• กำจัดฝุ่นและสิ่งปนเปื้อนออกจากอากาศที่ป้อนเข้าเครื่องยนต์
• การใช้น้ำมันยันม่าร์ของแท้ จะช่วยให้เครื่องยนต์ของท่านทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ!

• ถอดฝาครอบกรองอากาศ
• ดึงไส้กรองออก และตรวจหาสิ่งปนเปื้อน
• เป่าลมจากภายในไส้กรองเพื่อกำจัดสิ่งปนเปื้อน
• ใส่ไส้กรองกลับเข้าตำแหน่งเดิม
• ใส่ฝาครอบกรองอากาศให้แน่น

• ทำความสะอาดไส้กรองทุก ๆ 100 ชั่วโมงหรือเมื่อจำเป็น
• เปลี่ยนตัวกรองทุก ๆ 400 ชั่วโมง

• กำลังเครื่องยนต์จะตกเนื่องจากมีอากาศเข้าเครื่องยนต์ไม่เพียงพอ และเครื่องยนต์จะไม่สามารถทำงานได้อย่างปกติ
• ควันสีดำจะถูกปล่อยออกมาจากหม้อพักไอเสียอย่างต่อเนื่อง
• ทำให้แหวนลูกสูบเกิดการสึกหรอก่อนกำหนด

• การขับพัดลมระบายความร้อนและปั๊มไหลเวียนน้ำหล่อเย็น และการชาร์จแบตเตอรี่
• การใช้น้ำมันยันม่าร์ของแท้ จะช่วยให้เครื่องยนต์ของท่านทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ!

• กดสายพานด้วยนิ้วของคุณและตรวจสอบว่าระยะเบี่ยงอยู่ระหว่าง 15 ถึง 20 มม.
• ตรวจสอบสายพานเพื่อหาการสึกหรอหรือความเสียหาย

• สายพานสึกหรอ
• สายพานเสียหาย (สายพานแตก)
• เปลี่ยนสายพานทุก ๆ 500 ชั่วโมง

• เกิดเสียงผิดปกติ (เสียงสายพานลื่น) จากเครื่องยนต์
• ทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป และเครื่องยนต์จะไม่ทำงาน
• แบตเตอรี่จะไม่ได้รับการชาร์จ

ลดความร้อนของน้ำหล่อเย็นที่ร้อน

ตะแกรงหม้อน้ำ

1. ถอดตะแกรงหม้อน้ำออก
2. เป่าเพื่อกำจัดฝุ่นหรือสิ่งปนเปื้อนที่สะสมตัวบนตะแกรงหม้อน้ำ
3. ใส่ตะแกรงกลับเข้าตำแหน่งเดิม

ครีบหม้อน้ำ

1. ตรวจสอบหาสิ่งปนเปื้อนที่สะสมอยู่ในช่องว่างระหว่างครีบหม้อน้ำ
2. เป่าลมครีบ

ตระแกรงกันฝุ่นหน้าหม้อน้ำ

1. เป่าลมทั้งด้านหน้าและหลังของตะแกรงหน้าจอเพื่อกำจัดฝุ่นหรือสิ่งปนเปื้อน

ทำความสะอาดตะแกรงทุกวัน

ทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป และเครื่องยนต์จะไม่ทำงาน

การระบายความร้อนภายในเครื่องยนต์

1. ตรวจดูปริมาณน้ำหล่อเย็นในถังรอง และตรวจสอบให้แน่ใจว่าอยู่ระหว่าง FULL และ LOW
2. หากมีน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอ ให้เติมน้ำสะอาด
3. หากน้ำหล่อเย็นขุ่น ให้เปลี่ยนใหม่

• ระดับน้ำหล่อเย็นในถังรองอยู่ต่ำกว่าเส้น LOW
• หากใช้สารหล่อเย็นที่มีอายุการใช้งานยาวนาน ให้เปลี่ยนทุกๆ 2 ปี

ทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป และเครื่องยนต์จะไม่ทำงาน

ป้องกันไม่ให้น้ำหรือฝุ่นเข้า และลดแรงเสียดทาน

ชิ้นส่วนหลักๆ ที่จะอัดจาระบี

• คันส่ง
• เพลาหน้าหมุน (ด้านหน้าและหลัง)
• เบรก
• ระบบการเชื่อมต่อ 3 จุด
• เพลาขับ (โรตารี)

สำหรับการอัดจาระบีแต่ละส่วน โปรดดูคู่มือการใช้งาน

อัดจาระบีทุกๆ 50 ชั่วโมง

เฟืองหรือส่วนที่มีการเคลื่อนที่จะเกิดการสึกหรออย่างรวดเร็ว