โซ่-สเตอร์ เป็นชิ้นส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนของรถจักรยานยนต์ทุกประเภท ทำหน้าที่ส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อหลัง ประกอบไปด้วยโซ่และสเตอร์ ซึ่งโซ่จะทำหน้าที่เชื่อมต่อระหว่างสเตอร์หน้าและสเตอร์หลัง สเตอร์หน้าจะมีขนาดเล็กกว่าสเตอร์หลัง เพื่อให้โซ่หมุนได้เร็วขึ้น ส่งผลให้ล้อหลังหมุนเร็วตามไปด้วย
โซ่-สเตอร์ มีหลากหลายประเภท ขึ้นอยู่กับขนาดของเครื่องยนต์และการใช้งาน โดยทั่วไปแล้ว โซ่และสเตอร์จะมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 420 ถึง 530 มิลลิเมตร โดยขนาด 420 จะเป็นขนาดที่นิยมใช้กันมากที่สุด เนื่องจากมีน้ำหนักเบาและราคาไม่แพง ส่วนขนาด 525 และ 530 จะเป็นขนาดที่มีขนาดใหญ่กว่า เหมาะสำหรับรถจักรยานยนต์ที่มีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่หรือต้องการเพิ่มอัตราเร่ง
โดย โซ่-สเตอร์ สำหรับ Kawasaki Ninja650 ปกติแล้วก็จะมีชุดโซ่-สเตอร์เดิมติดรถมาอยู่แล้ว และเมื่อผ่านการใช้งานมาถึงระยะหนึ่ง ก็จะมีการเสื่อมสภาพไปตามการใช้งาน และหากไม่ทำการเปลี่ยนใหม่อาจทำให้เกิดอันตรายเเละความเสียหายต่อตัวรถได้
ทั้งนี้เรามีจำหน่าย โซ่-สเตอร์ สำหรับ Kawasaki Ninja650 ทั้งปลีกและส่ง ในราคาที่คุ้มค่า
สารบัญเนื้อหา
ข้อดีของ โซ่-สเตอร์ สำหรับ Kawasaki Ninja650
- ประสิทธิภาพในการส่งกำลังสูง โซ่-สเตอร์สามารถส่งกำลังได้มีประสิทธิภาพสูง เนื่องจากมีแรงเสียดทานต่ำ ทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- ทนทาน โซ่-สเตอร์สามารถทนทานต่อการใช้งานหนักและสภาพอากาศที่รุนแรงได้ดี
- ราคาไม่แพง โซ่-สเตอร์มีราคาไม่แพงเมื่อเทียบกับระบบขับเคลื่อนอื่นๆ เช่น ระบบเกียร์
รูปตัวอย่างสินค้า
รายละเอียดเพิ่มเติม
โซ่และสเตอร์ควรได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนถ่ายตามระยะทางที่กำหนด โดยปกติแล้ว โซ่และสเตอร์จะมีอายุการใช้งานประมาณ 10,000-20,000 กิโลเมตร หรือหากพบว่าโซ่เริ่มมีเสียงดังหรือสเตอร์เริ่มสึกหรอ ควรเปลี่ยนถ่ายทันที เพื่อความปลอดภัยในการใช้งาน
สัญญาณบ่งชี้ว่าโซ่และสเตอร์ใกล้ถึงเวลาเปลี่ยนถ่าย มีดังนี้
- โซ่เริ่มมีเสียงดัง
- สเตอร์เริ่มสึกหรอ
- โซ่เริ่มขาดหรือฉีกขาด
- โซ่เริ่มหลวมหรือแน่นเกินไป
ช่องทางการสั่งซื้อหรือตัวแทน
สามารถสั่งซื้อ โซ่-สเตอร์ สำหรับ Kawasaki Ninja650 ของเราได้ทางช่องทางต่อไปนี้
- เว็บไซต์: nextautomotive.co
- อีเมล: [email protected]
- โทรศัพท์: 0624265771 , 0638713966
สรุป
สำหรับโซ่-สเตอร์ สำหรับ Kawasaki Ninja650 จะมีข้อควรพิจารณาเพิ่มเติมดังนี้
- โซ่และสเตอร์ bigbike มักจะมีขนาดใหญ่กว่าโซ่และสเตอร์รถจักรยานยนต์ทั่วไป เนื่องจากต้องรับแรงบิดที่มากกว่า
- โซ่และสเตอร์ bigbike ควรได้รับการดูแลรักษาอย่างสม่ำเสมอ โดยเฉพาะการทำความสะอาดและหล่อลื่น
- โซ่และสเตอร์ bigbike ควรเปลี่ยนถ่ายตามระยะทางที่กำหนดอย่างเคร่งครัด
การบำรุงรักษาโซ่และสเตอร์อย่างสม่ำเสมอจะช่วยให้โซ่และสเตอร์มีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น และช่วยป้องกันปัญหาต่างๆ ที่อาจเกิดขึ้นได้ เช่น โซ่ขาด สเตอร์สึกหรอ เสียงดัง เป็นต้น
สำหรับท่านไหนที่ชื่นชอบสินค้าของเรา สามารถสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสินค้า ได้ที่ช่องทางการติดต่อที่ระบุไว้ด้านบน