×
Products
Natural Rubber Modified Asphalt Cement NRMA
โซล่าแอสฟัลท์ดำเนินนโยบายควบคู่กับกรมทางหลวงโดยนำแอสฟัลต์ซีเมนต์ผ่านการปรับปรุงคุณภาพด้วยยางพาราจากธรรมชาติ ภายใต้กระบวนการผลิตที่ทันสมัยเพื่อทำให้ได้ผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพการใช้ยางพาราธรรมชาติที่เป็นทรัพยากรสำคัญภายในประเทศไทยเป็นสารผสม
มาตรฐาน
- มอก.2731-2559 แอสฟัลต์ซีเมนต์ปรับปรุงคุณภาพด้วยยางธรรมชาติ
- ทล.ม.416/2556 มาตรฐานแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงคุณภาพด้วยยางพาราธรรมชาติ
(Natural Rubber Modified Asphalt Concrete)
Asphalt Cement แอสฟัลต์ซีเมนต์
Made in Thailand MiT6404000301 (AC 40-50)
Made in Thailand MiT6404000302 (AC 60-70)
แอสฟัลต์คอนกรีตแอสฟัลต์ซีเมนต์ หรือ ยางมะตอย คือ ผลิตภัณฑ์ส่วนที่หนักที่สุดที่ได้จากการกลั่นน้ำมันปิโตรเลียมโดยเป็นมีลักษณะสีดำหรือ สีน้ำตาลปนดำ มีลักษณะกึ่งของแข็งและของเหลว ซึ่งก่อนจะนำมาใช้ต้องผ่านความร้อนประมาณ 140-150 องศาเซลเซียส
มาตรฐาน
– มอก.851/2561 แอสฟัลต์ซีเมนต์สำหรับงานทาง
– ทล.ม.408/2532 มาตรฐานแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete or Hot-mix Asphalt)
Polymer Modified Asphalt Cement
โพลีเมอร์มอดิฟายด์แอสฟัลต์ซีเมนต์
Made in Thailand MiT6404000299 (PMA)
โพลีเมอร์มอดิฟายด์แอสฟัลต์ซีเมนต์คือ ยางแอสฟัลต์ซีเมนต์เกรดพิเศษ ที่ได้จากการผสม ระหว่างโพลีเมอร์ (POLYMER) กับ แอสฟัลต์ซีเมนต์(ASPHALT CEMENT) รวมทั้ง Additive ภายใต้กระบวนการผสมที่ดำเนินการในโรงงานผลิต โดยใช้เครื่องผสมที่ออกแบบ
มาตรฐาน
- มอก.2156/2547 โพลีเมอร์มอดิฟายด์แอสฟัลต์ซีเมนต์สำหรับงานทาง
- ทล.ม.409/2549 มาตรฐานมอดิฟายด์แอสฟัลต์คอนกรีต (Modified Asphalt Concrete)
Emulsified Asphalt Prime แอสฟัลต์อิมัลชันไพรม
Made in Thailand MiT6404000304 (EAP)
ยางแอสฟัลต์อิมัลชั่นที่ผิวมีประจุบวก โดยมีอัตราการจับตัว (setting) หรือการระเหยออกของน้ำช้า (Slow Setting) ซึ่งผลิตโดยการนำยางแอสฟัลต์ซีเมนต์ มาตีให้กระจายเป็นอนุภาคเม็ดเล็ก ๆ อยู่ในน้ำ รวมกับสารเคมีประเภทอิมัลซิไฟเออร์ (Emulsifier) จนกลายเป็นเนื้อเดียวกัน หลังจากนำไปใช้งาน
มาตรฐาน
- ทล.ก. 410/2547 ข้อกำหนดแอสฟัลต์อิมัลชั่นไพรม (EAP)
- ทล.ม. 402/2533 มาตรฐานการลาดแอสฟัลต์ Prime coat
Cutback Asphalt คัตแบกแอสฟัลต์
Made in Thailand MiT6404000312 (MC-70)
ผลิตภัณฑ์ที่ได้จากการผสมแอสฟัลต์ซีเมนต์กับสารละลาย (Solvent) ได้แก่ Gasoline, Kerosene หรือ Diesel จนเป็นเนื้อเดียวกันไม่มีการแยกชั้นและตกตะกอน ซึ่งจะมีลักษณะเหลวที่อุณหภูมิปกติ เมื่อนำไปใช้งานทำผิวจราจร สารละลายจะระเหยไป (Curing) เหลือแต่แอสฟัลต์ซีเมนต์
มาตรฐาน
- มอก. 865/2544 คัตแบกแอสฟัลต์
- ทล.ม. 402/2533 มาตรฐานการลาดแอสฟัลต์ Prime coat
ยางมะตอยน้ำ
Cationic Medium Setting
Made in Thailand MiT6404000297 CMS-2h
Cationic Rapid Setting
Made in Thailand MiT6404000307 CRS-2
Cationic Slow Setting
Made in Thailand MiT6404000309 CSS–1
Cationic Slow Setting
Made in Thailand MiT6404000310 CSS-1h
Elastomeric Modified Asphalt Emulsion
Made in Thailand MiT6404000314 CSS-1hP
Porous Asphalt พอรัสแอสฟัลต์
เป็นผิวทางชนิดพิเศษที่มีคุณสมบัติเฉพาะคือ เป็นวัสดุที่มีความพรุนสูงจึงทำให้การระบายน้ำเป็นไปได้อย่างรวดเร็ว น้ำไม่ขังขณะและหลังเกิดฝนตกโดยที่น้ำสามารถซึมผ่านลงไปใต้พื้นถนนได้อย่างรวดเร็ว เป็นผลให้เป็นการเพิ่มสมรรถนะในการขับขี่ยวดยาน คือรถไม่ลื่นไถลขณะวิ่งด้วยความเร็วหรือเบรกกะทันหัน อีกทั้งยังเป็นการลดละอองน้ำที่กระเซ็นรบกวนยานพาหนะคันหลังที่วิ่งตามมาเป็นการเพิ่มความสามารถในการมองเห็นของผู้ขับขี่ส่งผลให้ลดโอกาสการเกิดอุบัติเหตุกับผู้ใช้ทาง จุดเด่นของพอรัสแอสฟัลท์อีกประการ คือ การที่เนื้อวัสดุมีลักษณะพรุนนั้น จะช่วยเพิ่มความสามารถในการดูดซับเสียงที่เกิดจากการเสียดสีระหว่างยางรถยนต์และผิวทาง ซึ่งสามารถลดมลภาวะทางเสียงที่เกิดขึ้นต่อผู้อยู่อาศัยสองข้างทางอีกด้วย
Premix พรีมิกซ์
Made in Thailand MiT6404000306 (Premix)
ผลิตภัณฑ์ยางมะตอยผสมสำเร็จพร้อมใช้งาน (Cold mix) บรรจุถุงขนาด 20 กิโลกรัม เพื่อความสะดวกในการเคลื่อนย้ายและจัดเก็บ Premix เป็นการผสมระหว่างยางมะตอยน้ำชนิด CMS-2h กับ หินขนาด 3/8 นิ้ว ที่ผ่านการคัดเลือกมาเป็นอย่างดีโดยเฉพาะ Premix สามารถนำไปใช้งานที่ต้องการได้ทันที ใช้แรงงานน้อย ไม่ต้องใช้เครื่องมือเครื่องจักรมาก และไม่ยุ่งยากในการทำงาน
มาตรฐาน
– มอก. 2916-2561 ยางมะตอยผสมสำเร็จ
– มอก. 371-2530 (แคตอิออนิกแอสฟัลต์อิมัลชั่น ชนิด CMS-2h)
– ทล.ม. 407/2542 มาตรฐานวัสดุมวลรวมผสมเย็นด้วยแอสฟัลต์อิมัลชัน (Cold Mixed Asphalt)
