คำตอบที่ 1
       ต่อมาเกิดอยากเปลี่ยนเป็นเรืออลูมิเนียม 15 ฟุต จึงยกเครื่องเดิมมา ปรากฏว่าพอวิ่งๆไปเกิดความร้อนขึ้น น้ำไม่ออก เปลี่ยนยางปั๊มน้ำก็ไม่หาย ตอนติดเครื่องเร่งอยู่กับที่ไม่เป็นไร น้ำออกแรงดี พอวิ่งไปแป๊บเดียวน้ำหยุด

คำตอบที่ 2
       ติดตั้งเครื่องตามคำแนะนำในคู่มือของเครื่อง Tohatsu คือให้ anti-ventilation plate อยู่ต่ำกว่าท้องเรือประมาณ 1.2-2 นิ้ว เครื่อง Tohatsu หางยาว (L) จะยาว 22 นิ้ว ส่วนตัวเรือ Linder 445 Max ลำนี้ transom height 20 นิ้ว ดังนั้นจึงติดตั้งเครื่องให้วางบนหลัง transom พอดี plate จะได้ต่ำกว่าท้องเรือประมาณ 2 นิ้ว

คำตอบที่ 3
       ที่จริงเคยรู้มาก่อนว่าทั่วๆไปจะติดตั้งให้ plate อยู่สูงกว่าหรือต่ำกว่าท้องเรือไม่เกิน +/- 1 นิ้ว แต่เห็นคู่มือว่าไว้อย่างนี้ก็ต้องเชื่อ

คำตอบที่ 4
       นั่งคิดดูก็คิดได้ว่าน่าจะเกี่ยวกับการย้ายเครื่องมาเรือลำใหม่ เพราะก่อนหน้านี้ไม่เป็น และเรือลำเดิมก็ติดตั้งให้ plate อยู่ประมาณระดับท้องเรือพอดี จึงลองยกเครื่องขึ้นอีก 3.5 ซ.ม. ได้ระดับ plate ต่ำกว่าท้องเรือ ประมาณ 1 ซ.ม. โดยลองเอาไม้มาเสริม ปรากฏว่าวิ่งได้ดี อาการน้ำไม่ขึ้นระบายความร้อนหายไป

คำตอบที่ 5
       จากนั้นจึงสั่งทำอลูมิเนียมมาเสริม transom

คำตอบที่ 6
      

คำตอบที่ 7
       และแล้วทุกอย่างก็จบลงด้วยความเรียบร้อย และได้เรียนรู้ว่าอย่าเชื่อคู่มือเสมอไป เกือบคิดจะเปลี่ยนเครื่องซะแล้วนึกว่าเครื่องนี้ไม่ชอบเรืออลู เรื่องแปลกคือไม่นึกว่าการตั้งเครื่องต่ำไปจะมีผลทำให้น้ำไม่ขึ้นไประบายความร้อนเวลาเรือวิ่ง คิดว่าคงเป็นจากผลทาง hydrodynamics ครับ อีกอย่างหนึ่งคือเครื่อง Tohatsu มีหาง 3 ขนาดคือ S ยาว 17 นิ้ว L ยาว 22 นิ้ว และ UL ยาว 27 นิ้ว ดูว่าจะยาวกว่ายี่ห้ออื่นหน่อย

จาก ชาวแพ

คำตอบที่ 8
       ขอบคุณสำหรับความรู้เพิ่มเติมครับ

คำตอบที่ 9
       ส่วนเรือในรูปที่ 1 เรือแบบนี้เรียกว่าอะไรครับ ขนาดกี่ฟุตครับ

คำตอบที่ 10
       ลำนี้ขนาด 12 ฟุต โมลช่างหลานพัทยาครับ

ชาวแพ

คำตอบที่ 11
       ผมก็มีปัญหาเกี่ยวกับการติดตั้งเครื่อง18แรงในเรืออลูQuintrexเหมือนกันครับ..ต้องยกเครื่องให้สูงกว่าเดิม1นิ้วครึ่ง..ถ้าวางเครื่องกับทรานซั่มเลยน้ำจะวิ่งย้อนเข้าเรือตรงทรานซั่มพอดีครับ

คำตอบที่ 12
       สงสัยเรืออลูจะเบาไปหน่อยนะครับน้าชาวเรือ
ผมลองค้นในเน็ตมีความรู้เกี่ยวกับการติดตั้ง น่าสนใจครับ

ชาวแพ

http://www.marinepartsman.com/installing-an-outboard-on-your-boat.html

คำตอบที่ 13
       ขอบคุณ น้า pannetp ครับ ของผม น่าจะอยู่ใน Example # 3 จะเอาไปปรับใช้ดู น่าจะทำให้วิ่งดีกว่าเดิมที่เคยปรับตามที่คู่มือให้มา ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 14
       เป็นเรื่องน่าแปลกจริงๆครับ น้าชาวแพ
ผมลองคิดหาเหตุผลที่ทำให้น้ำไม่ขึ้นดู ผมเดาว่าน่าจะเกิดจากครีบที่สองที่เป็นตัวกันน้ำกระเซ็นขึ้นด้านบนของเครื่อง ลงไปแหวกน้ำแล้วเกิดฟองอากาศบริเวณรูทางน้ำเข้าพอดีเลยทำให้ปั๊มดูดน้ำไม่ขึ้นเพราะมีอากาศเข้าไปกวน

คำตอบที่ 15
       สวัสดีครับน้าหมอ...หายจากบอร์ดไปนาน(น้าแซมด้วย)งานยุ่งหรือครับ ไปพักผ่อนที่แพบ้างหรือป่าวครับ

กุ้งใหญ่...

คำตอบที่ 16
       คิดถึงพี่หมอฯ เสมอนะครับ

คำตอบที่ 17
       คิดถึงพี่หมอกับพี่แซมด้วยคนครับ

คำตอบที่ 18
       ค้นเจอข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับความสูงของการติดตั้งเครื่อง สรุปว่า plate ควรสูงกว่าท้องเรือ แต่จะสูงเท่าไรขึ้นกับลักษณะเรือครับ
เวลาเรือ plane ตัว anti-ventilation plate ต้องไม่จมน้ำ ลองดูใน Link ครับ

http://www.veradoclub.com/smf/index.php?topic=137.0

ชาวแพ

คำตอบที่ 19
       absolutely clear /many thanks krub

คำตอบที่ 20
       น่าคิดครับข้อนี้

คำตอบที่ 21
       สวัสดีครับ น้าหมอ...ไม่เจอกันนานเลยครับ

ฝากคิดถึงน้าแซม+น้าป้อมด้วยครับ

อลูสวยจังครับ....แต่ราคาก็สวยตาม (2.95) ใช้แล้วเป็นไงบ้างครับ...สนใจอยู่เหมือนกัน

น้องโอครับ...

คำตอบที่ 22
       หลังจากปรับการติดตั้งเครื่องได้แล้วก็วิ่งดีครับน้องโอ ขึ้นน้ำเร็วและถึงแม้น้ำหนักจะเบาแต่ก็ตัดคลื่นดี น่าจะเพราะท้องค่อนข้างจะวี เวลาเลี้ยวแรงๆ ก็สนุกดีความเบาทำให้สไลด์นิดๆ ตอนนี้กำลังหาพิทใบพัดที่เหมาะสมกับเครื่อง 40 แรงตัวนี้อยู่ เดิมใช้พิท 11 รอบเกินไปถึง 6,000 รอบ (spec 5,200-5,800) ลองเปลี่ยนเป็นพิท 13 รอบอยู่ที่ 5,200-5,300 นั่งคนเดียวได้ความเร็วประมาณ 50 กม./ชม. สรุปคิดว่าควรใช้พิท 12 สั่งมาแล้วเดี๋ยวเสาร์นี้ลองดูอีกครั้ง
ถ้าไปเขื่อนศรีฯ ก็แวะมาลองขับดูได้ครับ

ชาวแพ

คำตอบที่ 23
       ขอบคุณมากครับ น้าหมอ...

น้องโอไปเขื่อนศรี ฯ เมื่อไหร่จะแวะไปคุยด้วยครับ

คำตอบที่ 24
       ครับผม

คำตอบที่ 25
       Link นี้ก็น่าสนใจครับ

http://books.google.co.th/books?id=YpMTd7-Mb3sC&pg=PA93&lpg=PA93&dq=anti+ventilation+plate+outboard&source=bl&ots=wPgDsjUmar&sig=FH9PscGAV3CcaOP0xk7Hg9_zfS8&hl=th&ei=6dplSufiHaKO6APXyb0l&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=4

ชาวแพ

คำตอบที่ 26
       มา update เกี่ยวกับการติดตั้งเครื่องเรือลำนี้ครับ
หลังจากปรับความสูงของ Tohatsu 40 hp จนพอดีแล้วก็วิ่งดี แต่พอนั่ง 5 คนตามสเปคเรือรู้สึกวิ่งไม่ค่อยออก จึงตัดสินใจเปลี่ยนเป็น Honda 50 hp Four strokes หาง L จะสูง 20.7 นิ้ว

คำตอบที่ 27
       วัดติดตั้งโดยวางเครื่องบน transom แล้วเจาะที่ตำแหน่งรูบนสุด กับส่วนบนสุดของร่องรูล่าง เพื่อให้สามารถปรับขึ้นลงได้ทุกรูที่มีให้
ตอนแรกลองยึดน๊อตที่ตำแหน่งรูที่ 3 จากบน ทำให้ antiventilation plate อยู่สูงกว่าท้องเรือประมาณ 1 ซม. พบว่าไม่ดี ฟอดง่ายเวลาเลี้ยว และเวลาออกตัวหัวเรือเชิดมาก ต้องปรับทริมลงช่วยจนสุด
ต่อมาจึงลดระดับลงมาเป็นรูที่ 2 จากบนดังในรูป plate จะอยู่ต่ำกว่าท้องเรือประมาณ 1 ซม. พบว่าดีขึ้นมาก

คำตอบที่ 28
       สุดท้ายใช้รูบนสุด ทำให้เครื่องลงมาต่ำสุด plate อยู่ต่ำกว่าท้องเรือประมาณ 1 นิ้ว พบว่าวิ่งดีที่สุด เลี้ยวได้ดีไม่ค่อยฟอด ออกตัวดี บรรทุก 5 คนสบายๆ

ผมสรุปว่าลักษณะท้องเรือ น้ำหนักเรือ และความสูงในการติดตั้งเครื่องอาจจะเกี่ยวกับการออกแบบของท่อนหางของแต่ละยี่ห้อด้วย ต้องลองปรับดูจึงจะได้ตำแหน่งที่ดีที่สุด

คำตอบที่ 29
       เรือเบาก็ขับสนุกไปอีกแบบ ถ้านั่งคนเดียว ใบพัดพิท 14 ได้ความเร็วประมาณ 60 กม./ชม. ที่ 6,200 รอบ/นาที ยังเกินไป 200 รอบ กำลังรอสั่งใบพัดพิท 15 อยู่น่าจะพอดี และความเร็วน่าจะสูงขึ้นอีกเล็กน้อยครับ

คำตอบที่ 30
       แจ่มเลยคับ

คำตอบที่ 31
       ดูจะลงตัวพอดีกับ50แรงแล้วนะครับน้าชาวแพ..ผมก็เพิ่งไปลากลำนี้มาจากราชบุรีเมื่อวานซืนนี้ครับ..เรืออลูKimple360..เอาไปทำสีที่อู่ฮอนด้าของน้าเอ้..เกาะเครื่องฮอนด้า15แรงแต่ก็ต้องเสริมทรานซั่มให้สูงขึ้นอีก1นิ้วครับ

คำตอบที่ 32
       Kimple 360 ของพี่พิมล สวยจังครับ อยากเห็นรูปว่าทำพื้นแบบไหนครับ

คิมครับ

คำตอบที่ 33
       ของผม 350 เปลึ่ยนใส่เครื่อง 15 แรง ลองใส่แบบ เพลทเสมอระดับทองเรือ ปรากฎว่า ใบไม่ค่อยกินน้ำ ทางน้ำเป็นฟองระเอียดมากครับ วิ่งไม่ค่อยออก นั่งสองคน ไม่ค่อยอยากจะขึ้นน้ำ เลี้ยวแล้ววอด เหมือนกับอาการของเรือพี่หมอเลย

พอกลับไปแก้ ให้เพลท ต้ำกว่าท้องเรือประมาณ 1 นิ้ว ก็วิ่งดีขึ้นเยอะ ออกตัวแรง ขึ้นน้ำไว นั่งสามคนก็วิ่งขึ้นน้ำครับ
เลี้ยวไม่ค่อยวอด

คำตอบที่ 34
       เรือสวยครับ

คำตอบที่ 35
       เรือสวยทั้งสองลำเลยครับ

คำตอบที่ 36
       พี่อุดรลองดูกระทู้นี้ครับ ว่าอาการคล้ายๆกันมั้ย

คำตอบที่ 37
       แผนลองแทนซั่มครับ น่าจะ4หรือ5 มิล

คำตอบที่ 38
       แผนลองด้านในครับ ครอบข้างเพื่อความแข็งแรง เวลาลากไม่มีปัญหาไม่ต้องกลัวแทนซั่มแตก
น้าๆท่านใดมีความรู้เรื่องการติดตั้งแทนซั่ม ขอความรู้นิดนึงครับ พอดีน้าอุดรเค้าเพิ่งซื้อเรือมาครับ

คำตอบที่ 39
       เรือของน้าอุดร เค้าเป็นโมล์โต้ง 14 ฟุต โมใหม่ล่าสุด ใส่เครื่อง 50 แรง ฮอนด้า 4 จังหวะ
ใบพัดพิท 13 เวลาออกตัวก็ก็ดีครับแต่เวลาวิ่งไปแล้ว หางมีน้ำฟุ้งมาก รอบเครื่องมากกว่า 6000
รอบ เวลาเลี้ยวเร็วๆตูดจะสบัดครับ ขอข้อมูลให้น้าอุดรด้วยครับน้าๆ