เหตุผลหลักในการเลือกรถยนต์ " เครื่องยนต์ดีเซล "
นอกจากความประหยัด และความทนทานแล้ว แรงบิดรอบต่ำ ยังเป็นอีกหนึ่งจุดเด่นของเครื่องยนต์ที่ไม่มีหัวเทียน สำหรับใช้ในการจุดระเบิดอีกด้วย
จุดเด่น ของ " เครื่องยนต์ดีเซล "
1.
เครื่องยนต์ดีเซล มีประสิทธิภาพทางความร้อนสูงกว่า ทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อย และประหยัดกว่าเครื่องยนต์เบนซิน
2. เครื่องยนต์ดีเซล มีความทนทานมากกว่า ไม่จำเป็นต้องมีอุปกรณ์ไฟฟ้าในระบบจุดระเบิด ทำให้เครื่องยนต์ดีเซลมีปัญหาน้อย จุกจิกน้อยกว่าเครื่องยนต์เบนซิน
3. แรงบิดของเครื่องยนต์ดีเซลในรอบต่ำสูงกว่าเครื่องยนต์เบนซิน โดยมีการทำงานที่ยืดหยุ่น และง่ายต่อการบำรุงรักษา
4. ลุยน้ำท่วม หรือน้ำรอระบายได้ดีกว่าเครื่องยนต์เบนซิน
ปัจจุบัน เทคโนโลยีด้านวัสดุศาสตร์ที่ก้าวล้ำ บวกกับกลไกของระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบ และระบบจ่ายเชื้อเพลิงที่ทันสมัยมีการควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ ทำให้เครื่องยนต์ดีเซลมีประสิทธิภาพมากขึ้น ทั้งในเรื่องของความทรหดอดทน ไม่พังคาเท้ากันง่ายๆ เสียงการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลที่เคยดังสนั่นถูกปรับปรุงให้น้อยลง รวมถึงแรงสั่นสะเทือนจากการทำงานของเครื่องยนต์ก็ยังถูกแก้ไขให้เหลือน้อยลง
โดยเฉพาะ
#เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ ประสิทธิภาพสูงที่ติดตั้งในรถหรูราคาแพงอย่าง Audi / BMW / Volvo และ Mercedes Benz เป็นเครื่องยนต์ดีเซลติดตั้งระบบอัดอากาศเทอร์โบที่มีศักยภาพสูงมากทั้งในเรื่องของแรงบิด และอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ค่ามลพิษที่ลดลงมาก เมื่อเทียบกับเครื่องดีเซลรุ่นโบราณ ทำให้ได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่อง
ทุกวันนี้ การพัฒนาปรับปรุงระบบฉีดเชื้อเพลิงโดย ใช้อิเล็กทรอนิกเข้ามาควบคุมการฉีดจ่ายเชื้อเพลิงให้สามารถเผาไหม้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบมีศักยภาพมากขึ้น ทำให้ " เครื่องดีเซลเทอร์โบมีขนาดเล็กลง มีน้ำหนักเบาขึ้น และมีแรงบิดมากขึ้น " เนื่องจากการพัฒนาให้เครื่องยนต์ดีเซลมีประสิทธิภาพดีขึ้น ค่าบำรุงรักษาก็เพิ่มขึ้นเป็นเงาตามตัว อาจใกล้เคียง หรือแพงกว่าเครื่องเบนซินด้วยซ้ำ แต่แลกเปลี่ยนด้วยแรงบิดรอบต่ำ และอัตราสิ้นเปลืองกับราคาเชื้อเพลิงดีเซลที่ถูกกว่าเบนซิน ทำให้ราคาของรถยนต์ที่ใช้เครื่องดีเซลเทอร์โบสมัยใหม่แพงกว่าเครื่องเบนซิน